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メーカー希望小売価格1,485,000円
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スペック |
フューエルインジェクション搭載
401cm³単気筒エンジン
セレクタブル2WD/4WD &
ディファレンシャルロック
| 最高出力* | 9.9kW (13.5PS) / 4,000rpm |
| 最大トルク | 29.0N･m (3.0kgf･m) / 2,400rpm |
| エンジン種類 | 空冷4ストローク単気筒 |
| 総排気量 | 401cm³ |
| 内径×行程 | 82.0mm x 76.0mm |
| 圧縮比 | 8.6:1 |
| 弁方式 | OHV 2バルブ |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
| 点火方式 | バッテリー＆コイル (フルトランジスタ点火) |
| 始動方式 | エレクトリックスターター |
| 潤滑方式 | 強制潤滑方式 / ウェットサンプ |
| エンジンオイル容量 | 1.4L |
| トランスミッション形式 | オートマチック (高速/低速 / リバース) |
| 一次減速比 | 3.653 ~ 0.794 (ベルトコンバーター) |
| ギヤ・レシオ (前進/高速) | 2.916 (35/24 x 36/18) |
| ギヤ・レシオ (前進/低速) | 4.315 (41/19 x 36/18) |
| ギヤ・レシオ (後進) | 3.750 (30/16 x 36/18) |
| 二次減速比 (前) | 3.852 (16/18 x 39/9) |
| 二次減速比 (後) | 4.000 (64/16) |
| 駆動方式 | ギヤ式2WD/4WD |
| フレーム形式 | ラダーフレーム (スチール製) |
| 懸架方式 (前) | マクファーソンストラット |
| 懸架方式 (後) | ユニットスイング |
| ホイールトラベル (前) | 78mm |
| ホイールトラベル (後) | 79mm |
| ステアリング | ラック＆ピニオン |
| キャスター | 9° |
| トレール | 45mm |
| ステアリングアングル (左/右) | 43° (イン) / 38° (アウト) , 43° (イン) / 38° (アウト) |
| タイヤサイズ (前) | 24 x 9.00-10 |
| タイヤサイズ (後) | 24 x 11.00-10 |
| ブレーキ形式 (前) | 油圧式リーディング・トレーリング (ドラム) |
| ブレーキ形式 (後) | 油圧式リーディング・トレーリング (ドラム) |
| パーキングブレーキ | 機械式ドラム (リヤ) |
| 全長×全幅×全高 | 2,710mm x 1,335mm x 1,800mm |
| 軸間距離 | 1,780mm |
| 最低地上高 | 170mm |
| シート高 | 780mm |
| 車両重量** | 468kg |
| 燃料タンク容量 | 16L |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
| トレッド (前/後) | 1,055mm / 1,000mm |
| 最小回転半径 | 3.3m |
| 荷台寸法 全長×全幅×全高 | 905 mmx 1,040mm x 245mm |
| 最大積載量 | 181kg |
| 乗車定員 | 2名 |
| 最大許容荷重 | 415kg |
| 牽引力 | 500kg |
| 生産国 | アメリカ合衆国 |
| メーカー保証 | 1年 |
*出力は制御された条件のもと、クランク軸で測定した値を示しています。適用する試験規格により測定値は異なります。
**車両重量(整備質量)は走行(航走)に必要な整備を行った状態での重量です。重量には油脂類やバッテリー液などが含まれます。
走行(航走)画像は管理された環境においてプロライダーによる走行を撮影したものです。走行(航走)に際しては適切な装備を着用の上、常に安全を心がけてください。
仕様および諸元、価格は予告なく変更することがあります。
