アシスト＆スリッパークラッチは軽やかなクラッチ操作に貢献し、日常走行での扱いやすさと快適なライディングを実現。また、エンジンブレーキが強くかかる場面でもリヤタイヤのホッピングやスリップを軽減し、スポーツ走行時の安定感を高めます。

スーパースポーツスタイルのショートホイールベース／ロングスイングアームによるシャーシレイアウトを採用。最適化されたトレール量と組み合わせることで、軽快で自然なハンドリングを実現しています。さらに、車両の軽さも取り回しの良さに貢献し、駐車時などでもスムーズに車両を押し引きできます。

直径 ø310mmの大径セミフローティングディスクを採用。日常の移動からスポーティな走りまで、確かな制動力を発揮します。

シート高はスポーツモデルとして低めの785mmに設定。エンジン後部とシート前部をスリムなレイアウトとすることで、脚をまっすぐに下ろしやすく、良好な足つき性を実現しています。フラット形状のシートは、前方に十分なクッション性を備え、快適性も確保。ライダーの安心感を高めます。

ハンドル、シート、ステップの位置関係を最適化し、様々な体格のライダーが乗車しても対応できるライディングポジションを形成。ハンドルバーは絞り角を少なくしたワイドタイプで、ロングツーリングからスポーティな走行まで、幅広い場面でコントロールしやすい設定としています。

Z500は、シャープでアグレッシブなスタイルをまとい、Zシリーズに共通する存在感のあるプロポーションを継承。俊敏なストリート志向の佇まいを作り上げています。力強く引き締まったボディワークは、エンジン周辺から後部に向けて流れるような造形を生み出し、Z500の優れたパフォーマンスを視覚的に表現。身をかがめ獲物を狙うようなクラウチングスタンス、低く構えたフロントフェイス、跳ね上がるテールといった「Sugomi」のデザイン要素が、カワサキのスーパーネイキッドであることがひと目で分かるシルエットを実現しています。

Z500のコックピットには、ハイコントラストフルLCDインストゥルメントを採用。洗練されたディスプレイデザインは、視認性を考慮し、バースタイルのタコメーターがスピードメーターや各種表示を跨ぐように配置され、走行中のライダーのスポーツマインドを高揚させます。
スマートフォンの接続にも対応し、ライダーへの通知表示や走行ログの管理、コミュニティ機能などを利用することができ、ライディングの楽しみを広げます。