モーターを搭載したNinja e-1は、走行時に排気ガスを一切排出しないゼロエミッションを実現。モーターはガソリンエンジンほど発熱しないのはもちろん、音も静か。EVモーターサイクルに乗る人にも、その周りにいる人たちにも優しい存在です。

通常走行モードであるROADモードに加え、速度を制限し航続距離を伸ばすECOモードを選択可能。

加速と最高速を約15秒間向上させるe-boost機能を搭載。追い越し加速など、一時的に加速が必要な場面などで便利な機能です。

駐輪場などでの取り回しをアシストするウォークモード。 スロットルを開けると、歩行に近い速度で前進。スロットルを全閉からさらに奥へ回すと、微速で後進します。

以下の方法で、バッテリーを充電することができます。

1.取り外したバッテリーを直接充電器と接続して充電。

2.取り外したバッテリーを充電ドックに接続して充電。

3.バッテリーを車体に装着した状態で充電。家庭用コンセントを使用する専用充電器とモーターサイクルを直接接続。

バッテリー1個あたりの充電時間は、0%から100%のフル充電で約3.7時間。20%から85%の部分充電で約1.6時間、20%から100%で約3時間です。

※バッテリー充電器、充電ドック、充電アダプターはいずれも車両には付属しておりません。別途お買い求めください。

バッテリーは、アクセサリーの充電器を使用し、充電することができます。バッテリーを取り外して充電する場合は、充電器1台に対しバッテリー1個を充電。2個のバッテリーを同時に充電するためには、2台の充電器が必要です。バッテリー充電器に接続して、バッテリーを差し込むだけで充電できる充電ドックもご用意しております。

※バッテリー充電器、充電ドック、充電アダプターはいずれも車両には付属しておりません。別途お買い求めください。

専用のアダプター (アクセサリー) を使用することで、バッテリーを車体に搭載した状態で充電が可能。その場合、切り替え操作なしで2個のバッテリーへ順次充電を行います。2個のバッテリーは、最大約7.4時間 (約3.7時間×2) でフル充電できます。

※バッテリー充電器、バッテリー充電ドック、充電用アダプターはいずれも車両には付属しておりません。別途お買い求めください。

走行中にスロットルを戻すことにより、運動エネルギーがバッテリーに蓄えられる回生システムを搭載。航続距離の延長に貢献します。

Ninja e-1は140kg(バッテリー2個含む)という軽量な車重を実現。取り回しの良さに貢献します。

剛性バランスを最適化したフレームと、最適なセッティングを施したサスペンションの組み合わせにより、Ninja e-1は軽快なレスポンスと安心感あるハンドリング特性を実現しています。

前後にABSシステム搭載のディスクブレーキを採用。操作に応じた制動力を発揮する、扱いやすさを備えています。

スーパースポーツモデルと比べ、アップライトなポジションとやや前寄りのステップ位置を採用。フレンドリーなライディングポジションは、ライダーの快適性を追及しています。

クラッチレスにより簡単が操作となり、ライダーフレンドリーなパッケージを実現しています。

コックピットに洗練された雰囲気をもたらす、4.3インチフルデジタルTFTカラー液晶インストゥルメントは、必要な情報を見やすく表示します。

専用のスマートフォンアプリ「RIDEOLOGY THE APP」は、Bluetoothで通信することにより、スマートフォンで車両情報やライディングの記録、定期点検情報を確認することができるほか、インストゥルメントのディスプレイに電話やメールの着信通知を表示できます。さらに他のユーザーとライディング記録を共有したり、走行記録を比較するといった楽しみ方もできます。

バッテリーケースの上に、便利なストレージボックスを装備。容量は約5Lで、雨具やグローブなどの小物を収納することができます。 (最大積載量3kg)